一般來(lái)說(shuō),不銹鋼大連精密鑄造配件表面的去除分為干式和濕式兩種。干式處理方法主要是拋丸處理。濕式清除方法的關(guān)鍵是解決液壓機(jī)的清砂、水清砂等。干式處理方法是以?huà)佂杼幚頌橹黧w的摩擦處理方法,清潔不銹鋼鑄件表面。拋丸處理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是以空氣壓縮為驅(qū)動(dòng),讓彈丸輪破碎以一定速度噴涌到不銹鋼鑄件表面,消除表面的沙子和鋅灰。但由于效率低、清除不均勻、效果差等因素,這種摩擦清除方法早已被廠家選中。
事實(shí)上,不銹鋼材料并不是真的不會(huì)生銹,如果由于生產(chǎn)過(guò)程處理不當(dāng),不銹鋼精密鑄件的表面仍會(huì)生銹。那么,為了防止精密鑄件生銹,精密鑄造廠通常會(huì)怎么做呢?通常,為了減少精密鑄件生銹的因素,精密鑄造廠家會(huì)從多個(gè)角度仔細(xì)考慮,盡量減少生銹的幾率。
大連精密鑄造件的耐腐蝕性取決于什么
不銹鋼精密鑄造的耐腐蝕性取決于鉻,但鉻是鋼的組成部分之一,所以保護(hù)方法不同。當(dāng)鉻添加量達(dá)到10.5%時(shí),鋼的耐大氣腐蝕性明顯提高,但當(dāng)鉻含量高時(shí),雖然耐腐蝕性提高,但并不明顯。原因是使用鉻合金化鋼時(shí),表面氧化物的類(lèi)型變成純鉻金屬形成的表面氧化物。這種緊密附著的富鉻氧化物保護(hù)表面,防止進(jìn)一步氧化。
精密鑄造在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中是重要的一環(huán),一輛整車(chē)制造中有約20%的零配件屬于鑄造件,作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的下游產(chǎn)業(yè),精密鑄造主要是提供各類(lèi)主要系統(tǒng)的缸體和管道,比如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的缸體,進(jìn)氣歧管和排氣歧管等。當(dāng)然很多精密鑄造公司并非都要和汽車(chē)行業(yè)掛鉤,現(xiàn)在很多行業(yè)也都需要鑄造件。
一般情況下,不銹鋼精密鑄造件尺寸精度是受鑄件結(jié)構(gòu)、鑄件材質(zhì)、制模、制殼、焙燒、澆注等多方因素影響的,其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置、操作不合理都會(huì)使鑄件的收縮率產(chǎn)生變化,導(dǎo)致鑄件尺寸精度與要求有偏差。
關(guān)注我們